你可能还不相信如今的网约车司机还不如九十年前的骆驼祥子随着科技的飞速发展，各种便捷的交通方式为人们的出行提供了极大的便利。由于就业环境竞争激烈，许多人跑起了网约车，有些司机朋友们苦中作乐，时不时就拿自己整日的奔波和骆驼祥子对比。九十年前的职业车夫，如今映射在现代网约车司机的身上，通过以下十个方面的对比，试问，现在的网约车司机，有哪一点比得上九十年前的骆驼祥子？

　　第一、祥子的车节能又环保。当年，祥子赖以谋生的是一辆黄包车，既不烧油，也不充电，没有尾气，清洁环保，报废了拆解方便B—sports必一体育，没有污染。如今，网约车不是烧油，就是耗电，既不节能，也不环保，报废后拆解难，污染大，特别是电车电池。

　　第二、祥子的创业成本很低。祥子生活在依靠人力驱动的两轮车年代，只要有力气，凑个大约一百块块左右大洋，就可以实现顺利就业。而相比现在的网约车入行成本，动辄就要10多万的投资，可以说祥子的创业是相当低成本了。

　　第三、祥子的运营成本很低。祥子拉人力车不考证、不烧油、不充电、不买保险等都节约了运营成本。而现在的网约车成本太大了，考人证、办车证、保险费、充电费等，把网约车司机们辛苦赚的钱，被各种杂七杂八的成本挤压了利润，让司机们苦不堪言。

　　第四、祥子的客源相对稳定。祥子是在刘四老板开的车厂当人力车夫赚钱，不愁拉不到人。而网约车司机依靠不同的平台派单和抢单，一年里只有大假和旅游旺季旺季好拉一点，其他淡季往往是狼多肉少，运营车辆数量供过于求，订单少了挣得自然就少。

　　第五、祥子每天的利润高。除了有限的一点挂靠费用外，没有平台对祥子进行营收抽成，多拉多挣，每天的收入维持不成没问题。而现在的网约车司机，则被各种平台抽走了30％左右的营收，为了一家人的生活，只能依靠早出晚归，延长跑车时间来增加收入。

　　第六、祥子没有那么多罚款。祥子拉车的年代，既没有，也没有红绿灯，更没有无处不在的监控探头，不用担心交通违章被罚扣。而网约车司机，一个不小心违章，不是扣分就是罚款，有时为了客人的需要，违章罚款在所难免。

　　第七、祥子顺便锻炼了身体。人力车的好处就是拉到客人后，赶紧跑起来，在挣钱过程中顺便就锻炼了身体，增强了体质。而网约车司机却都是拿健康来换钱，他们在跑车的过程中落下了一身的职业病，饮食没规律、长期久坐得了得了胃病、睡眠不足出行精神高度紧张等等。

　　第八、祥子不受平台的管控。祥子不受平台的管控，拉车自由自在，无拘无束，跑多长时间完全由自己说了算，不用每天奔波十多个小时。而网约车司机就没有这个自由度了，一睁眼，各种费用在脑袋里转，早出晚归，跑得疲惫不堪，也就赚点养家糊口的钱。

　　第九、祥子精神上是轻松的。祥子拉车时代没有平台监管，不会因为差评被收拾，不用终日生活在提心吊胆、如履薄冰的精神压抑环境中。而网约车司机，拉完客还要接受乘客的点评，服务态度怎样、绕路没有、车内是否卫生整洁、驾驶是否平稳等评价，直接让他们每天精神高度紧张。

　　第十、祥子不用听平台絮叨。骆驼祥子的累只是体力上，至少在精神上是自由的，有客人了只管使劲拉，没客人时可以休息看个热闹啥的。而网约车司机一打开接单软件，就是平台各种语音播报：安全播报，听单播报，接单播报，导航播报等让人心烦意燥，又无法屏蔽。

　　综上十条，现在的网约车司机还真是不如近百年前的骆驼祥子，同样都属于运客，祥子过得轻松、自由、舒心多了。

　　李嘉诚旗下长和拟向美财团出售港口资产将被审查，外交部回应；特朗普明天将定最终关税政策；国际油价大涨；华为营收超八千亿元丨每经早参

　　美股三大指数收盘涨跌不一，道指涨1%，3月份累跌4.2%，一季度累跌1.28%;标普500指数涨0.55%，3月份累跌5.75%，创2022年10月以来最大单月跌幅;

　　按照国务院安委会统一安排部署，2025年3月23日至30日，中央安全生产考核巡查组第七组对广东省开展一季度安全生产明查暗访。

　　当地时间3月30日，#欧洲首枚火箭发射失败，仅飞行30秒就“熄火”坠地 #光谱 #挪威安岛航天中心

　　大皖新闻讯3月31日下午，大皖新闻记者从阿里资产平台看到，一套世邮珍宝——黑便士，将于4月15日开拍，起拍价格为700万元。处置单位为内蒙古自治区锡林郭勒盟中级人民法院。

　　红星新闻记者了解到，缅甸曼德勒一家名为WinStar的酒店受灾严重，有不少人员被埋在废墟下，目前仍不断有救援队伍来到现场尝试救援。

　　英国广播公司指出，群聊信息泄露了美军袭击胡塞武装的“一揽子计划”，这是个军事术语，指参与作战的军机型号、武器种类，以及敌情研判和行动时间。

　　3月31日，河南省孟州市纪委监委公开通报4起惩治诬告陷害和澄清正名典型案例。其中包括，孟州市会农村工作委员会原主任、四级调研员卫某某诬告纪检监察干部案。

　　美东时间周一，美股三大指数收盘涨跌不一，截至收盘，道指涨1%，标普500指数涨0.55%，纳指跌0.14%。